Þegar hjólalegur eru alvarlega slitinn gefur ökutækið frá sér hljóð eins og flugvél sem flýgur yfir á miklum hraða.Þegar ökumaðurinn heyrir þetta hljóð ætti hann að sleppa fram- og afturhurðum beggja vegna glersins og fylgjast með því frá hvaða hjóli hljóðið kemur.
Eftir auðkenninguna ætti að athuga það og útiloka það tímanlega á bílaverkstæðinu.Til að athuga hvort naflagurinn hafi skemmst er hægt að styðja hjólið sem grunur leikur á og nota síðan báðar hendur til að láta hjólið snúast hratt.Ef legið er alvarlega slitið eða fjarlægt mun hávaði gefa frá sér við snúning;
Ef það hefur verið brennt mun það einnig gefa frá sér „hair jiao“ „Qubang“ hljóð.Athugaðu hvort naflagurinn hafi skemmst og er einnig hægt að fjarlægja hana eftir leguna.Aðferðin er: þvoðu leguna sem var fjarlægð, taktu saman þumalfingur, vísifingur og langfingur vinstri handar, teygðu þig inn í skaftholið á legunni og þvingaðu leguna til að herða og smelltu síðan á leguhringinn með hægri hendi, þannig að legið snýst hratt, ef vinstri hönd þrír fingur finna fyrir alvarlegum titringi, það er hávaði þegar hún snýst, það er hægt að ákvarða að legið hafi verið skemmt, ætti að skipta um það.
(1) Undirbúningur.Þegar þú athugar þéttleika naflaganna skaltu fyrst setja upp ásinn á öðrum enda hjólsins á skoðunarnef bílsins og leiðbeina bílnum til að meðhöndla hann á öruggan hátt með stuðningsstólnum, hlífðarviði og öðrum verkfærum.
(2) Skoðunaraðferð.Snúðu prófuðu hjólinu nokkrar veltur með höndunum til að sjá hvort snúningurinn sé sléttur og hvort það sé einhver óeðlilegur hávaði.Ef snúningurinn er ekki sléttur og það er núningshljóð gefur það til kynna að hemlunarhlutinn sé ekki eðlilegur;Ef það er enginn hávaði er snúningurinn ekki sléttur og þéttur og laus, sem gefur til kynna að burðarhlutinn sé óeðlilegur.Þegar ofangreint óeðlilegt fyrirbæri á sér stað, ætti að fjarlægja hjólnafinn og skoða.
Fyrir litla bíla, þegar þú skoðar nöf legur, skaltu halda efri og neðri hlið dekksins með báðum höndum og færa dekkið fram og til baka með hendinni og endurtaka það oft.
Ef eðlilegt er ætti engin tilfinning um slökun og blokkun að vera;Ef sveiflan er augljóslega laus, ætti að fjarlægja hjólið eða senda til verksmiðjunnar til viðgerðar. Fyrir stór ökutæki geturðu notað pry bar til að hreyfa dekkið og fylgjast með lausleika naflagsins.Snúðu dekkinu, hubbarinn ætti að snúast frjálslega, það er ekkert blokkunarfyrirbæri.Ef það kemur í ljós að það er laust eða snýst ekki frjálst, ætti að brjóta það niður til að athuga og stilla.
Pósttími: Ágúst-09-2023